Flugzeugmuseum Berlin

Die Bestände des Museums in Berlin-Gatow resultieren aus einer Privatsammlung, die im Jahr 1987 durch den Förderverein des Luftwaffenmuseums der Bundeswehr e.V. an die Bundeswehr übergeben wurde.

Im Zuge der umfassenden strukturellen Umgestaltung des Museumswesens der Bundeswehr wurde die organisatorische Zusammenlegung des Luftwaffenmuseums mit dem Dresdner Militärhistorischen Museum der Bundeswehr mit Wirkung vom 1. Juli 2010 beschlossen. Das Luftwaffenmuseum bleibt allerdings als eigenständige Außenstelle in Berlin erhalten.

Das Museum begreift sich als öffentliche Kultureinrichtung der Bundesrepublik Deutschland.

Die vorliegende Untersuchung widmet sich der Analyse des Verhältnisses zwischen Luftstreitkräften und Gesellschaft aus historischer Perspektive.

Im Fokus der Ausstellung soll sich zukünftig nicht mehr ausschließlich die Technikgeschichte der militärischen Luftfahrt in Deutschland befinden, sondern es soll der Mensch in den Mittelpunkt gerückt werden, der Gewalt aus der Luft ausübt und erleidet.

Das Museum ist in Ausstellungsbereiche unterteilt:

Hangar 7: Die Geschichte der Luftwaffe der Bundesrepublik Deutschland

Hangar 3 und Towergebäude: Die Geschichte der militärischen Luftfahrt von 1884 bis heute

Sonderausstellungsflächen in den Seitenräumen

Erstes Stockwerk des Hangar 3

Außenbereich

Im ersten Stock des Towers sind im Rahmen der Luftbrückenausstellung Fotografien sowie einzelne Exponate des ehemaligen Traditionsraumes der Royal Airforce in Gatow ausgestellt.

Flugzeugmuseum Exponate

Unter den Großexponaten befinden sich ebenso moderne Kampfflugzeuge (darunter zwei Jagdbomber des Typs Tornado, eine MiG-29, mehrere Phantoms, Starfighter, Alpha Jets und MiG-21) sowie bedeutende Exponate zur militärischen Luftfahrtgeschichte im 20. Jahrhundert (darunter Me 163B Komet, Me 262-Triebwerke, 1-zu-1 Nachbauten der Rumpler-Taube und verschiedener anderer Flugzeuge des 1. und 2. Weltkrieges).

Insbesondere durch die Beteiligung an Ausgrabungen werden in unregelmäßigen Abständen neue Exponate hinzugefügt. Im Rahmen der Restaurierungsmaßnahmen am LwM ist es jüngst gelungen, eine aus dem Jasmunder Bodden geborgene Me Bf 108 Taifun zu konservieren und als authentisches Flugzeugwrack in die Ausstellung zu integrieren. Eine besondere Herausforderung für das Museum besteht in den zahlreichen erforderlichen Farb- und Korrosionsschutzarbeiten an den Exponaten im Außenbereich. Die vier Docks der museumseigenen Luftwerft sind permanent mit der Konservierung der zahlreichen Museumsflugzeuge betraut.